Για όσους γνωρίζουν καλά τα τρικ της ελληνικής πολιτικής σκηνής, δεν είναι καθόλου τυχαίο το γεγονός ότι το Μακεδονικό ζήτημα και η σύνοδος κορυφής, έτυχε να είναι την ίδια ημέρα με την εκτόξευση στις τιμές των διοδίων:

Μα απλά λόγια οι (χιλιάδες) εργαζόμενοι στα Οινόφυτα για παράδειγμα, θα πληρώνουν 2,75 Χ 2 δηλαδή 5,5 ευρώ στα διόδια συν 5 ευρώ στις βενζίνες, ποσό που μας κάνει 10,5 ευρώ καθημερινώς και δεν θα πείραζε σε τίποτα, αν βεβαίως το μεροκάματο δεν ήταν στα 30 ευρώ καθαρά.

Δηλαδή μάνι-μάνι σου σουφρώνουν το 1/3 του μισθού πριν καν τον βάλεις στην τσέπη.
Πληρώνεις για να δουλέψεις!

ΟΡΓΗ και για τις μοτοσυκλέτες που το διόδιο από το 1,30 που ούτως ή άλλως ήταν ΠΑΡΑ ΠΟΛΥ, απογειώθηκε στο 1,90

Έτσι ακριβώς το κράτος σχεδιάζει την προστασία του περιβάλλοντος δίνοντας κίνητρα στους μοτοσυκλετιστές, οι οποίοι χρειάζονται θέλουν δεν θέλουν να πληρώσουν χρυσό ένα κράνος ή ότι άλλο τους προστατεύει τέλος πάντων. Γι ένα μέτριο κράνος έδωσα τελευταία 400 ευρώ, άσε που γενικώς οι μοτοσυκλέτες στοιχίζουν όσο ένα αυτοκίνητο.

Γι' αυτό τον λόγο και μόνο τις τελευταίες 2 ημέρες πέρασα τα διόδια με νόμισμα των 100 ευρώ, ελπίζω στο μέλλον να βρω και νόμισμα των 500 ευρώ. Τeopass θα ξαναβγάλω όταν μπει teopass σε όλα τα διόδια της Ελλάδος, γιατί μετά την Αθήνα είναι μάλλον ένα άχρηστο μηχάνημα.

Έχω κάθε υπομονή να τους βλέπω να τρέχουν να βρουν ψιλά, τα αυτοκίνητα να κορνάρουν μανιασμένα και τις βρισιές να πέφτουν σύννεφο. Να δικαιολογούν και την πολυέξοδη παρουσία τους.

Δεν πρόκειται ποτέ να ξαναπεράσω διόδια χωρίς νόμισμα τουλάχιστον των 50 ευρώ στην τσέπη. Αν ακολουθήσουν κι άλλοι την ίδια οδό σύντομα μπορούμε να τους φέρουμε σε αδιέξοδο.

Υ.Γ
Το πρόσχημα για να πληρώνουμε διόδια.... Γερμανικής αούτομπανκ στους ελληνικούς βομβαρδισμένους, μη φωτισμένους, αφύλακτους καρόδρομους είναι ότι πλέον θα εκμεταλλεύεται ιδιωτική εταιρεία τα έσοδα για να φτιαχτούν δρόμοι.
Άρα δεν χρειάζεται να ρωτήσετε που πήγαν τα λεφτά που πληρώνατε στα διόδια μέχρι σήμερα. Όχι σε έργα οδοποιίας πάντως.