Dr. Jung
Παραψυχολόγος, πνευματιστής, οστρακοσκόπος, πελματομάντης
Reged: Fri
Posts: 3681
Loc: Laboratorium
|
|
GRAND PRIX ΑΥΣΤΡΑΛΙΑΣ
Νικητές Χάμιλτον και θέαμα!
Ο πρώτος αγώνας της χρονιάς τα είχε όλα. Αγωνία, θέαμα, ένταση, ανατροπές και εκπλήξεις, με τον Λιούις Χάμιλτον να περνάει «ατσαλάκωτος» τα πάντα και με μια επιβλητική εμφάνιση να παίρνει τη νίκη στέλνοντας μήνυμα προς πάσα κατεύθυνση. Στη δεύτερη θέση τερμάτισε ο Νικ Χάιντφελντ με BMW, ενώ στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε για πρώτη φορά ο Νίκο Ρόζμπεργκ με Williams. Καταστροφικό ξεκίνημα για τις Ferrari, μόλις επτά μονοθέσια τερμάτισαν.
Ο Χάμιλτον ξεκίνησε πρώτος κι έμεινε εκεί μέχρι το τέλος, αφού δεν πτοήθηκε, ούτε ασχολήθηκε με οτιδήποτε συνέβαινε στην πίστα. Η McLaren του Βρετανού λειτουργούσε άψογα, επιτρέποντάς του να ελέγχει χωρίς πρόβλημα τον αγώνα. Έτσι, ο νεαρός ο οποίος πανηγύρισε έξαλλα τη νίκη του και δικαίως, έβαλε από την αρχή τον πήχη ψηλά και έδειξε ότι στη δεύτερη χρονιά του στη Formula 1 δεν είναι διατεθειμένος να αφήσει ένα ακόμη πρωτάθλημα να χαθεί...
Ο δεύτερος Νικ Χάιντφελντ επίσης δεν επηρεάστηκε από τα όσα συνέβαιναν γύρω του, εκμεταλλεύτηκε με τον καλύτερο τρόπο τις εγκαταλείψεις των οδηγών που ήταν μπροστά του και οδηγώντας ώριμα, ψύχραιμα και αποφεύγοντας τις περιττές κινήσεις, έφτασε στο δεύτερο σκαλί του βάθρου. Ο πιο χαρούμενος όλων πάντως ήταν ο Νίκο Ρόζμπεργκ, ο οποίος για πρώτη φορά στην καριέρα του ανέβηκε στο πόντιουμ, φέρνοντας τη Williams στην τρίτη θέση και επιβεβαιώνοντας όσους υποστήριζαν ότι η ομάδα φέτος θα είναι πολύ καλύτερη από πέρυσι.
Στην τέταρτη θέση κατάφερε να τερματίσει ο Φερνάντο Αλόνσο, αλλά παρόλα αυτά, η Renault του δεν έδειξε ότι μπορούσε να ακολουθήσει το ρυθμό των πρωτοπόρων και στους επόμενους αγώνες μη εκπλαγείτε αν δείτε τον Ισπανό ακόμη και εκτός οκτάδας. Ο Χέικι Κοβαλάινεν έδωσε τους τέσσερις βαθμούς της πέμπτης θέσης στη McLaren, συμμετέχοντας σε πολλές «μάχες», από τις οποίες βγήκε όσο περισσότερο ανέπαφος μπορούσε.
Ο Ρούμπενς Μπαρικέλο έφερε τη Honda του στην έκτη θέση, παίρνοντας βαθμούς μετά από ένα στείρο διάστημα δύο ετών, μιας και την τελευταία φορά που ο Βραζιλιάνος βαθμολογήθηκε ήταν το 2006. Την έβδομη θέση πήρε ο Νακατζίμα με την άλλη Williams σε ένα καλό διήμερο για τη βρετανική ομάδα, ενώ τον τελευταίο πόντο πήρε ο Σεμπαστιάν Μπουρντέ με Toro Rosso, ο οποίος κατατάχθηκε όγδοος μετά την εγκατάλειψή του.
Ο αγώνας
Χάμιλτον και Κούμπιτσα έφυγαν καθαρά μπροστά στην εκκίνηση του αγώνα, με τον Φελίπε Μάσα να προσπαθεί να προσπεράσει τον Κοβαλάινεν, αλλά έχοντας μια επαφή με τον Φινλανδό πιλότο της McLaren, έπεσε αρκετά πιο πίσω και αναγκάστηκε να μπει στα πιτ για να αλλάξει εμπρός αεροτομή. Ο Κίμι Ραϊκόνεν πετάχτηκε από τη 15η θέση στην όγδοη, ενώ στις πιο πίσω θέσεις έγινε... χαμός. Γουέμπερ, Μπάτον, Ντέιβιντσον, Φέτελ και Φιζικέλα ενεπλάκησαν σε μεταξύ τους επαφές με αποτέλεσμα να μπει το αυτοκίνητο ασφαλείας στην πίστα.
Μετά από δύο γύρους ο αλητάρχης αποχώρησε και ο αγώνας ξαναξεκίνησε με τον Χάμιλτον να οδηγεί, τον Κούμπιτσα να είναι στη δεύτερη θέση και τον Κοβαλάινεν τρίτο και από και και πέρα: Ρόζμπεργκ, Χάιντφελντ, Τρούλι, Μπαρικέλο και Ραϊκόνεν, συμπλήρωναν την πρώτη οκτάδα. Η κατάταξη δεν άλλαξε στους επόμενους γύρους, με τους πιλότους να οδεύουν ολοταχώς προς το πρώτο τους πιτ στοπ και τον Λιούις Χάμιλτον να έχει ανοίξει αρκετά τη διαφορά από τους υπόλοιπους, δείχνοντας ιδιαίτερα άνετος.
Στον 16ο γύρο ο Ρόμπερτ Κούμπιτσα άνοιξε το χορό των ανεφοδιασμών για τους πρωτοπόρους, ενώ στον επόμενο γύρο ήταν η σειρά του Χάμιλτον να μπει στα πιτ. Στον 21 γύρο μπήκε και ο Γιάρνο Τρούλι από την πέμπτη θέση, αλλά έμεινε εκεί, αφού προφανώς οι μηχανικοί της Toyota διέγνωσαν κάποιο πρόβλημα, με αποτέλεσμα ο Ιταλός να εγκαταλείψει. Ρόζμπεργκ και Χάιντφελντ στον επόμενο γύρο έκαναν το δικό τους ανεφοδιασμό, ενώ και ο Κοβαλάινεν μπήκε στο 22 γύρο.
Μοναδικός από τους ροπορευόμενους που δεν είχαν ακόμη ανεφοδιαστεί, ήταν ο Κιμι Ραϊκόνεν, ο οποίος είχε ανέβει τρίτος πίσω από τον Κοβαλάινεν, την ώρα που πιο πίσω ο Κούλθαρντ με τον Μάσα είχαν μια επαφή, με αποτέλεσμα ο Σκωτσέζος να εγκαταλείψει και το αυτοκίνητο ασφαλείας να ξανακάνει την εμφάνισή του στο 26ο γύρο, αφού η Red Bull του, άφησε αρκετά θραύσματα στην πίστα. Ο Κούμπιτσα βρήκε την ευκαιρία να ξαναμπεί στα πιτ για τον δεύτερο ανεφοδιασμό του και στον 31ο γύρο το αυτοκίνητο ασφαλείας βγήκε.
Ο Ραϊκόνεν κόλλησε πίσω από τον Κοβαλάινεν και προσπάθησε να τον προσπεράσει, τα κατάφερε, αλλά η θέση που βρέθηκε δεν ήταν καλή αφού αναγκάστηκε να φρενάρει στο ακάθαρτο μέρος της πίστας, με αποτέλεσμα να βγει εκτός πίστας και ουσιαστικά να χάσει όποια ελπίδα είχε για το βάθρο. Την ώρα που ο έτερος πιλότος της Ferrari Φελίπε Μάσα εγκατέλειπε, ο Φινλανδός έμπαινε στα πιτ για τον δικό του ανεφοδιασμό και η πρώτη οκτάδα στον 32ο γύρο είχε ως εξής: Χάμιλτον, Κοβαλάινεν, Χάιντφελντ, Ρόζμπεργκ, Μπαρικέλο, Μπουρντέ, Κούμπιτσα, Αλόνσο.
Μέχρι εκείνο το σημείο είχαν ήδη εγκαταλείψει 11 μονοθέσια, με αποτέλεσμα να υπάρχουν εκπλήξεις στην κατάταξη, όπως η παρουσία του Μπαρικέλο, αλλά και του Μπουρντέ. Στον 45ο γύρο ο αλητάρχης ξαναμπήκε, αφού ένα λάθος του Τίμο Γκλοκ έφερε την Toyota του Γερμανού ανεξέλεγκτη να διασχίζει με μεγάλη ταχύτητα την πίστα και να σταματά στην άκρη, έχοντας γεμίσει, ωστόσο, ξανά με θραύσματα την πίστα.
Μετά τη συμπλήρωση και των δεύτερων ανεφοδιασμών για τους πιλότους και με 11 γύρους να απομένουν για το πέσιμο της καρώ σημαίας, οι οκτώ πρώτοι είχαν ως εξής: Χάμιλτον, Χάιντφελντ, Μπαρικέλο, Ρόζμπεργκ, Μπουρντέ, Κούμπιτσα, Νακατζίμα, Ραϊκόνεν. Ο Κοβαλάινεν μπήκε για τον δικό του ανεφοδιασμό στον τελευταίο γύρο του αυτοκινήτου ασφαλείας και αυτή μάλλον δεν ήταν πολύ καλή επιλογή για τη Μακλάρεν, αφού ο Φινλανδός βγήκε ένατος.
Ωστόσο, τα απρόοπτα δεν είχαν τελειωμό, αφού αμέσως μετά οι Κούμπιτσα και Νακατζίμα είχαν μια επαφή με αποτέλεσμα ο Πολωνός οδηγός της BMW να εγκαταλείψει! Αρα η κατάταξη στο 51ο γύρο είχε γίνει: Χάμιλτον, Χάιντφελντ, Ρόζμπεργκ, Μπουρντέ, Αλόνσο, Κοβαλάινεν, Ραϊκόνεν, Μπαρικέλο, με τον Νακατζίμα να είναι ένατος και αυτοί να είναι οι πιλότοι που συνέχιζαν τον αγώνα!
Το καταστροφικό διήμερο για τη Ferrari ολοκληρώθηκε τέσσερις γύρους πριν το φινάλε, αφού και ο Κίμι Ραϊκόνεν αναγκάστηκε να εγκαταλείψει, επιβραδύνοντας χαρακτηριστικά το μονοθέσιό του. Ένα γύρο αργότερα ο κινητήρας της Toro Rosso στην πλάτη του Σεμπαστιάν Μπουρντέ «παρέδωσε πνεύμα», στερώντας από τον Γάλλο ένα εξαιρετικό αποτέλεσμα στο ντεμπούτο του στη Formula 1.
Οι επτά εναπομείναντες πιλότοι στην πίστα τερμάτισαν ως εξής: Χάμιλτον, Χάιντφελντ, Ρόζμπεργκ, Αλόνσο, Κοβαλάινεν, Μπαρικέλο, Νακατζίμα, ενώ τον τελευταίο βαθμό τον πήρε ο Μπουρντέ που εγκατέλειψε τελευταίος. Επόμενο ραντεβού ομάδων και οδηγών είναι στη Μαλαισία και στην πίστα της Σεπάνγκ στις 23 Μαρτίου.
Οι πιλότοι που τερμάτισαν:
1. Χάμιλτον-McLaren
2. Χάιντφελντ-BMW
3. Ρόζμπεργκ-Williams
4. Αλόνσο-Renault
5. Κοβαλάινεν-McLaren
6. Μπαρικέλο-Honda
7. Νακατζίμα-Williams
Βαθμολογία οδηγών:
Χάμιλτον 10β.
Χάιντφελντ 8β.
Ρόζμπεργκ 6β.
Βαθμολογία κατασκευαστών:
McLaren 14
BMW 8
Williams 8
www.SPORTNET.GR
|
Dr. Jung
Παραψυχολόγος, πνευματιστής, οστρακοσκόπος, πελματομάντης
Reged: Fri
Posts: 3681
Loc: Laboratorium
|
|
Aν δεν του πριονίσουν τα φρένα ίσως να είναι ο πρώτος μαύρος που θα κατακτήσει τον τίτλο, ρίχνοντας ένα ακόμη κάστρο της καυκάσιας φυλής.
|
|
Previous
Index
Next
Threaded
Edit
Reply
Quote
